【4K】パイロット・アイ 冬の羽田空港、北風に負けないぞ 操縦士の腕の見せどころ
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- Опубликовано: 27 дек 2023
- 今回は、東京の玄関ともいうべき羽田空港へのアプローチを案内する。年末年始などの冬季は、カラッと晴れた冬晴れの日ほど北風が強くなりがちで、その強風に負けないように機体をコントロールし安全に着陸させることがパイロットの腕の見せどころだ。【撮影・後藤由耶】2023年12月29日公開
関連記事は→mainichi.jp/articles/20231226...
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こういう動画もっとほしいです
このおっさん2人かっこよすぎだろ
凄く良かったです！
臨場感あふれて、一緒に乗っている気分になりました！
ギアダウン、ランディングチェックリストは案外ギリギリなんですね。
旅客機と違い、こんなに滑走路が近いんですね。
とても興味深い動画でした！
次は格納庫からtakeoffまでお願いします
34Rはこのような風景がみえるのか😮
とっても 良かったです ありがとうございました。
バカかっこいい
HIGHWAY VISUALだー！
まさかうｐから数日後この滑走路で事故が起きるとは。
しかもこいつの機体記号 JA516J だって…
@@user-en7xp7wr5p 本当だった😨
Highway Visual アプローチですね
巡行速度は、何ktですか？ 着陸速度は、１３０kt位？
始まって最初、木更津駐屯地が見える？
木更津駐屯地の滑走路が見えますね
PUBG最初で秒でどん勝、これはどんな戦闘実戦積んだのでもできるかどうかくらいに思う、後、開始0秒でVICTORYはこれも凄過ぎる
この動画素晴らしいですね！
羽田空港にサイテーションでアプローチするコックピット映像を見れる機会なんて中々無いので貴重な映像です✈︎
それとは別で、アカウント名は書きませんが、中途半端な知識で威張ったり煽ったりしてきたのに自分が不利になると否や、相手に悪口言った上で煽ってコメ消しして逃げる人がいるとは。
いくら匿名のコメ欄とはいえ、これからやり過ぎない様に気を付けてほしい。
そういう知ったかはいくらでも居ますね・・・Xなんか酷いものですよ。今回の事故についても「自称パイロット」が、邪推配信など（You Tubeなど）
おはようございます🙇同感ですね^^;せっかくの素晴らしい映像配信が台無しですね😓
毎日新聞航空部は昭和の初めごろからあるのですか。JALやANAより古い伝統の航空部ですね
大正13年（1927年）からあるみたいです。
大正13年は1924年です。1927年は昭和ですね。どっち？
失礼しました
1924年（大正13年）3月に庶務部航空課が設置されたとの事です。
ありがとうございました。関東大震災直後ですね。たいしたものです
JALと海保の衝突した滑走路
貴重な映像です
ゆる〜い雰囲気ですねw
こんにちは、今問題のC滑走路に降りるんですね！
サイテーションですかね？
事故のあったC滑走路ですね。
C滑走路は1ヶ月ぐらい使えない感じかな？
この滑走路2024年1月2日の日航機と海保の事故滑走路じゃないですか！
偶然なんでしょうけど驚きました。
マニアはこれで機体とかわかるのか
コールサインとして機体番号を発言しているので分かりますね
着陸時に海保の航空機がいなくて良かった。
離陸許可は確実に確認して下さいね
これ英語なんだけど英語じゃないよね。横文字の長いバージョンみたいな
調布の方が楽そう
サイテーションは調布降りれないんすよ、、、
どこの取材の帰り？。いいね。次は出発を。
鼻息が…
運転中にギャルに見惚れてやがる
けしからん
毎日は羽田に格納庫を置かせて貰って居ながら、赤坂pressを使わせて貰えないので、自紙で米軍を繰り返し批判している。航空部のエアマンもそう思っているにかしら❔
ギャルとフィーバーしたいの❓🥺
50 40 30 リタード リタード っていうアナウンス無いんか
あれはエアバス機特有のコールであってこの機体は違う会社が違うからってだけだと
@@user-in5zd2lf6s 飛行機全部ある訳では無いんか
エアバス機だけや
デカい飛行機は高度のコールまっではあるけど、リタードは無いで
@@2ndUmidoria なんかたまに50 40 30 15 10 リタード リタードって言ってる動画見ることあるけどそれは何？
@@2ndUmidoria 今、エアラインコマンダーでBoeing MD80 着陸したとき三回くらいリトライしたんだけど最初の一回のみはリタード リタード 言ってて、お？と思ってたら2回目以降は言わなくなった。
報道の自由って言って救助妨害するなよ